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蘇花公路因落石坍方，公路總局預估今（29）下午才能評估好通車時間，不過仍有部分旅客被困住無法北返或只能開中橫公路，反倒讓中橫公路塞爆。公路總局今（30）日宣布，將會與台鐵協調增開列車外，也會協請航港局啟動「海運疏運機制」。
公路總局表示，航港局將透過麗娜輪及合富快輪來協助疏運，其中麗娜輪預計 5 月 30 日 12 時、合富快輪則預計同日 16 時由花蓮港出發行駛到蘇澳港。公路總局將配合航班分別在於上午 9 時至 11 時及 13 時至 15 時於花蓮火車站提供客運接駁服務，另外也會在蘇澳港接駁旅客到台鐵蘇澳新站搭乘鐵路。請要返迴北部的民眾可依上述時間到花蓮車站搭車，現場會有工作人員協助搭乘。
航港局表示，合富海運所屬合富快輪，為客貨船總噸位 3,178 噸，可載運乘客 442 人、大遊覽車 10 部（或小客車 24 部），由蘇澳港往返花蓮港，單程 50 浬，航行時間 3 小時(單程)，蘇澳-花蓮航線運價單程成人 40，3歲以上未滿12歲之兒童、 65 歲以上年長者、身心障礙者及其陪伴者1人等收取200元，未滿3歲兒童酌收保險費用 40 元。車輛部分，小客車或小貨車每輛收取 1,500 元，遊覽車每輛收取 2,500 元，貨車比照遊覽車收費。
而東聯航運公司所屬麗娜輪，為客貨船總噸位 10,712 噸，可載運乘客 774 人、小汽車 355 輛（或 198 輛小汽車加上33卡車），由蘇澳港往返花蓮港，單程 50 浬，航行時間 90 分鐘(單程)，蘇澳-花蓮航線運價經濟艙單程成人700 元，滿2歲未滿12歲之兒童收取500元，2歲以下嬰童，不分艙等須支付每段新台幣 100 元之船票。車輛部分，自小客車每輛收取1,500元，遊覽車每輛收取2,500元，貨車比照遊覽車收費。
航港局說，旅客接駁將會由公路總局安排接駁車輛由花蓮火車站至花蓮港，再由蘇澳港接駁至蘇澳新站，如果有需要的民眾依現場排隊先後次序購票上船。
適逢端午連假收假車潮，準備離開花蓮的民眾卻遇上蘇花公路路斷，替代道路中橫、南迴都要花上6、7小時才能駛離山區路段，又塞車，讓人無奈又難過。民眾改搭火車，台鐵花蓮站買票窗口排了長長人龍。中央社記者李先鳳攝 106年5月29日
蘇花公路中斷，適逢端午連假收假車潮，不少車輛改道由南迴公路行駛，造成南迴公路南下出現多處瓶頸，金崙、多良火車站路口等有回堵情形，警方疏導並實施車輛輪放管制措施。（台東縣警局提供）中央社記者李先鳳傳真 106年5月29日
適逢端午連假收假車潮，到花蓮旅遊民眾北返，卻遇上蘇花公路落石不通。公路總局四工處建議3條替代路線，分別為取道中橫和南迴；但中橫下午湧入大量車潮，時速不到10公里。（警方提供）中央社記者李先鳳傳真 106年5月29日
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電影被偷走的那五年近來備受好評，但卻也成為綠營譏諷九月政爭後，總統馬英九民調直直落的用語，民進黨籍立委陳其邁臉書1日貼出一張惡搞照，上頭寫著民調9.2％，被偷走的那五年，照片則是馬總統兩手一攤，一副你奈我何的表情。
陳其邁寫道，還記得五年前，馬英九意氣風發地說：「準備好了」嗎？馬英九花了五年時間自我証明了一件事，即作為「總統」，雖然一人集黨政軍大權於一身，但他不只不可能解決任何問題，反而會製造、深化各種問題；他不但沒有能力處理台灣內外出現的危機，他本人甚至成為危機的一部份；時至今日，馬英九成為台灣有史以來表現最差、民意滿意度最低的領導人，因為台灣人民選錯「總統」的結果，台灣正在付出可怕的代價！
陳其邁說，這個代價，逐漸由經濟面的坐困愁城、對內關係的內耗混亂，蔓延到對外關係的毫無因應能力；馬英九主政五年，台灣呈現的圖像可用十六字箴言概括：無能失政、內外失調、缺乏願景、民怨沸騰。
如今的馬政府，在朝當官的只求仰承上意，何曾在乎民意？滿朝文武諛詞如潮、「可以道歉，絕不認錯」──因為一認錯，似乎意味著馬英九識人不明、用人不當，這是犯了馬英九的政治心病；流風所及，能掩則掩、能蓋則蓋、能拗則拗、能騙則騙。
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